根據我國廢清理法第十條之一的規定，製造、輸入、販賣業者須負回收清除處理之責任。八十六年三月公告實施的「廢棄物清理法第十條第一款修正案」重新規劃了廢棄物回收清理之相關工作，公告指定相關業者應依中央主管機關核定，繳交回收清除處理費用，作為資源回收管理基金，以「共同基金」形態組織管理運用。民國八十六年七月二十日正式成立「廢機動車輛資源回收管理基金管理委員會」，由該單位辦理廢機動車輛之回收清除處理工作。自民國八十七年七月一日起，環保署將各別從事資源回收工作的八個廢物品或容器回收的基金管理委員會合併為一個「資源回收管理基金管理委員會」，納入環保署而為公法人。

　　我國廢機動車輛回收清除處理的工作，歷經多數年來的努力，已經頗具規模，然而體系內仍然存在的多問題與缺失影響回收清除處理工作的效率。如何妥善制定規劃回收清除處理體系的經濟工具，提昇我國廢機動車輛之回收清除與處理的效率，則屬當前最為基本而且重要的課題之一。「廢車回收體系費率訂定及其經濟影響評估」子計畫的推動就是為了訂定有效、合理之廢車回收清除處理費率，進行廢車回收回收清除處理成本調查與社會效益的經濟評估。

2.計畫成果

（1） 推估車輛報廢的機率以預測廢車數量
（2） 評估回收清除、拆解、處理等各項成本
（3） 就廢車回收清除處理費收支運用的經濟問題研提相關的策略以及配套措施
（4） 擬定回收清除處理費率方案，作為資源回收管理基金管理委員會提出費率建議案之參考
（5） 分析探討經濟工具的應用對廢車回收體系的經濟效率評估
（6） 研擬規劃有效率的經濟工具推動與管理方法，逐步朝向落實廢機動車輛資源回收再利用，更有效地減少廢機動車輛對於環境所造成的衝擊影響。